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香港高铁逃过烂尾劫 再投196亿港币两年后完工

发布日期:2021-10-11 08:24浏览次数:
本文摘要:非常广深港高速铁路线图目前具有最重要意义的非常广深港高速铁路已经完成内地建设,但香港段建设工程进度至今为止因各种原因相当晚,支出延迟预计约200亿元。媒体曾经发表了第一条进港高速铁路流产的乐观预测。但是,整个事件的南北最近进入了转机。 根据《人民日报》的报道,香港立法会财务委员会最近不通过广深港高速铁路香港段新增的196亿元港元经费,呼吁尽快停止。财务委员会代理主席陈鉴林没有回应他听到的铁路工会成员和香港市民的意见,香港经济发展迟缓,香港因高铁工程腐烂而被边缘化。

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非常广深港高速铁路线图目前具有最重要意义的非常广深港高速铁路已经完成内地建设,但香港段建设工程进度至今为止因各种原因相当晚,支出延迟预计约200亿元。媒体曾经发表了第一条进港高速铁路流产的乐观预测。但是,整个事件的南北最近进入了转机。

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根据《人民日报》的报道,香港立法会财务委员会最近不通过广深港高速铁路香港段新增的196亿元港元经费,呼吁尽快停止。财务委员会代理主席陈鉴林没有回应他听到的铁路工会成员和香港市民的意见,香港经济发展迟缓,香港因高铁工程腐烂而被边缘化。他表示,高铁工程是用这一代人的钱,为下一代建设,必须大力支持通过经费。

非常广深港高速铁路香港段工程由香港铁路负责管理建设,现已完成7成以上,特区政府以前批准的650亿港元将于今年6月耗尽。港铁需要在3个月前通报承包商是否有新的经费后积极开展工程,3月是新的经费审查会的死线,过期后工程有可能面临复职。现在财务委员会通过追加经费申请人,港铁主席马时亨高兴地应对,可以中止原定再加工计划。特区政府也具体应对,之后不催促香港铁路尽快完成剩馀工程,保证2018年第三季度竣工开通。


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